南方冬天虽不见大雪，但低温对“钢板＋设备＋人”三连击，常被低估：
钢材低温脆性
Q235B 冲击功在 0 ℃ 以下骤降，打桩锤能量需下调 10 %～15 %，等同于每天少打 8～10 根桩，工期变相拉长 1～2 天，要提前在进度款里留缓冲。
设备“冷启动”
柴油锤、液压站需预热 ≥15 min，油耗增加 0.8 L/h；租赁商若按“台班包干”不额外收钱，则需在合同里锁定“低温燃油补贴 80 元/台班”，避免现场扯皮。
锁口冰霜
早晨锁口结薄冰，强行打入易出现“锁口撕裂”，被判“人为损坏”。标准做法是：
钢板上喷洒 5 % 氯化钙溶液（环保型融冰剂），每 100 根桩约耗 30 kg，成本 90 元；
8:30 前禁止开打，待白天气温回升至 3 ℃ 以上再施工，可大幅降低赔偿率。
人员效率
冬季昼短，有效作业时间减少 1 h/天；若按“日租＋人”混合计价，需把“低温工效系数 0.9”写进补充协议，防止出租方以“怠工”为由加收台班。
把以上三点前置到招标答疑或技术交底里，冬季钢板桩租赁的“隐形 5 %～8 % 成本”就能提前落地，不再吃哑巴亏。